Maťko, Kubko a Samko sú familiárne názvy letných vozňov Košickej detskej historickej železnice. Pamätajú si ešte aj otvorenie jednej z prvých pionierskych železníc na Slovensku v roku 1955, ba aj oveľa viac. Vonkajšie poveternostné podmienky, drsná čermeľská klíma a tisícky odjazdených kilometrov na nich zanechali svoje stopy. Tie si aj po rokoch priebežných renovácii vyžiadali väčšie zásahy.
„Pustili sme sa postupne do veľkej renovácie až generálnej opravy našich najobľúbenejších vagónov. V priebehu dvoch rokov prejdú rozsiahlou obnovou pod dohľadom odborného reštaurátora,“ hovorí riaditeľ Detskej železnice Košice Ľubomír Lehotský.
Do obnovy historických vozňov, ktoré patria medzi národné kultúrne pamiatky, sa mladí železničiari pustili nielen vďaka všeobecnému nadšeniu dobrovoľníkov, ale aj finančnej sponzorov, najmä AŽD Praha, s. r. o. a podpore grantu Obnovme si svoj dom z prostriedkov Ministerstva kultúry SR.
„Sme radi, že unikátne technické kultúrne pamiatky, aké v Košiciach máme, majú aj svojich tútorov. Len vďaka ich pomoci môžeme obnoviť a predĺžiť život unikátnych vozidiel, ktoré nemajú na Slovensku páru. Veríme, že výsledok snaženia poteší našich cestujúcich. Prvý z exponátov – vagón Samko – mohli vidieť už túto zimu počas atraktívnych mikulášskych jázd. Ďalšie sa zaskvejú, verím že už v plnej kráse, nadchádzajúcu sezónu,“ dodal Ľubomír Lehotský.
Všetky tri vozne sú pamiatkovo chránené
Vekovo najstarší vozeň Maťko (Ca/u 610 ) bol vyrobený v roku 1904. Pôvodne slúžil ako poštový vozeň na štiavnickej železnici. O niečo mladší Samko (Ca/u 621) je z roku 1910 a pôvodne jazdil ako plošinový nákladný vozeň. Najmladším zo série reštaurovaných vozňov je Kubko (Ca/u 620) z roku 1913. Po zrušení štiavnickej železnice vozne smerovali do Gelnice a odtiaľ boli v roku 1955 prevezené do žilinského depa, kde ich prerobili na výletné vozne pre pioniersku železnicu s typickým otáčavým operadlom. Kubko, tzv. cyklovozeň, prešiel v roku 2013 interiérovou úpravou, vďaka ktorej vznikol priestor na prepravu bicyklov a kočiarov.


