Nad Jazerom začína rekonštrukcia električkovej trate za takmer 65 miliónov eur

UČS 17 – Úsek trate od križovatky pri Moste VSS po obratisko Važecká

Tento úsek bol postupne postavený v rokoch 1981-1985 a predstavuje dĺžku koľají 6845 m. Úsek predstavuje hlavnú dopravnú tepnu pre mestskú časť nad jazerom. Od zastávky križovatka VSS po zastávku Levočská je trať tvorená otvorenou konštrukciou s koľajnicami tv. S49 na betónových podvaloch typu SB6 a zasypaným medzikoľajnicovým priestorom štrkodrvou do výšky spodnej hrany hlavy koľajnice.

V tomto úseku je medzi koľajami zriadené odvodnenie trativodom. Od zastávky Levočská je konštrukcia zvršku tvorená takmer v celom rozsahu panelmi BKV s blokovými koľajnicami. V úseku sa nachádza 5 zastávok (Levočská, Dneperská, Ladožská, Rovníková a Važecká). Dĺžka nástupíšť je 50 metrov bez informačného systému.

Na trati sa nachádza šesť úrovňových križovaní s cestnými komunikáciami na ulicu Levočská, Dneperská, Ladožská, Rovníková, Raketová a Galaktická. Kryt trate v kríženiach je tvorený špeciálnym typom železobetonového panelu s asfaltovým nástrekom. Križovatky Ladožská a Rovníková sú svetelne riadené, bez preferencie električkovej dopravy. Ostatné križovania sú bez svetelnej signalizácie.

REKLAMA

UČS 18 – Obratisko Važecká

Obratisko bolo postavené v rokoch 1981-1985. Má oválny tvar. Je tvorené nosným uzavretým okruhom s dvomi vnútornými polkruhmi. Odbočenia do polkruhov sú tvorené 4 výhybkami.

Vstupná a výstupná koľaj obratiska, ako aj koľaj hlavného okruhu sú križované cestnou komunikáciou a chodníkom pre chodcov na ul. Važecká. Z križujúcej komunikácie je aj prístup na vnútorné obratisko a parkovisko pre mestskú autobusovú dopravu, ktoré sú umiestnené vo vnútri električkového obratiska.

Kryt električkovej trate a komunikácia autobusového obratiska sú tvorené  asfaltobetónom, mimo križujúcej komunikácie ul. Važecká sú vzájomne oddelené vyvýšeným obrubníkom. AB koberec je opotrebovaný, rozrušený a polámaný. Koľajnice a výhybky sú opotrebované a na hranici použiteľnosti. Osvetlenie je zabezpečené osvetľovacími stožiarmi umiestnenými po vonkajšom obvode koľají aj v stredovej zatrávnenej ploche. Nachádza sa tu domček, ktorý je využívaný ako zázemie pre vodičov električkových vozidiel. V blízkosti obratiska je umiestnená meniareň „K“.

Mesto plánuje zmodernizovať ďalšie úseky električkových tratí

Okrem rekonštrukcie električkovej trate na sídlisku Nad jazerom sa v rámci projektu MET 2  plánuje aj ďalšia rekonštrukcia tratí v južnej časti mesta. Išlo by o tieto úseky: Alejová ulica, od križovatky pri moste VSS po kruhový objazd Moldavská ulica, Južná trieda, od križovatky pri Moste VSS po križovatku s Cintorínskou ulicou, Južná trieda (zvyšná časť smerom k Námestiu Osloboditeľov), Barca – Južná trieda a ulica Osloboditeľov od križovatky pri Moste VSS po obratisko pri soche Jána Pavla II a Obratisko pri soche Jána Pavla II v Barci. Podľa riaditeľa magistrátu Marcela Čopa by mesto chcelo v druhom polroku 2025 spustiť proces verejného obstarávania na zhotoviteľa modernizácie električkovej trate na Alejovej ulici.