Košický samosprávny kraj víta zámer mesta Košice zapojiť sa do Integrovaného dopravného systému Východ (IDS Východ), ktorý má od roku 2027 prepojiť mestskú a regionálnu dopravu do jedného funkčného celku.
„Som rád, že sa mesto Košice konečne pridáva k systému integrovanej dopravy, ktorý vybudovali Košický a Prešovský samosprávny kraj. Okrem jednoduchšieho cestovania pre ľudí môže mestu priniesť aj úspory rádovo v miliónoch eur ročne, ktoré bude možné investovať späť do modernizácie vozidiel a skvalitňovania služieb pre cestujúcich,“ uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.
V súvislosti s diskusiou o podmienkach vstupu do IDS Východ považuje kraj za dôležité zdôrazniť jednu základnú informáciu: Košičania o svoje zľavy nemusia prísť.
IDS Východ už dnes poskytuje zvýhodnené alebo osobitné cestovné pre deti, žiakov, študentov, seniorov, osoby s ťažkým zdravotným postihnutím a ďalšie skupiny cestujúcich. Diskusia sa vedie o nastavení jednotných pravidiel, aby mohli cestujúci jednoducho využívať mestské aj regionálne spoje v rámci jedného systému.
„Ak chceme, aby ľudia mohli cestovať na jeden lístok bez ohľadu na to, či nastúpia do mestského autobusu alebo regionálneho autobusu, musia platiť rovnaké pravidlá pre všetkých. Nehovoríme o rušení zliav, ale o vytvorení prehľadného a spravodlivého systému pre celý región,“ doplnil Trnka.
Pre cestujúceho má byť najväčšou výhodou jednoduchosť
Jeden lístok, jeden systém zliav a jednoduchšie prestupy. Ľudia by nemali riešiť, kto konkrétny spoj prevádzkuje. Dôležité je, aby sa pohodlne dostali do práce, do školy, k lekárovi alebo za koníčkami.
Významným prínosom integrácie je aj efektívnejšie využívanie verejných financií. Dnes totiž na viacerých úsekoch v Košiciach jazdí mestská aj regionálna doprava súbežne. Lepšie zosúladenie spojov umožní postupne znižovať duplicity a využívať verejné zdroje hospodárnejšie.
„Integrovaná doprava nie je len o spoločnom cestovnom lístku. Je aj o tom, aby verejné peniaze pracovali rozumnejšie. Ak dnes na rovnakej trase jazdia dva verejne financované systémy vedľa seba, našou úlohou je nájsť spôsob, ako ich lepšie prepojiť a využiť. Úspory, ktoré takto vzniknú, môžeme vrátiť späť do dopravy – do kvalitnejších spojov, modernejších vozidiel a lepších služieb pre cestujúcich, škoda, že sa to nestalo už pred rokmi, úspory mohli byť oveľa väčšie. Napriek tomu sa teším z tejto začínajúcej spolupráce,“ dodal predseda KSK Trnka.
Košický samosprávny kraj je pripravený pokračovať v rokovaniach so všetkými partnermi tak, aby výsledkom bola doprava, ktorá bude pre ľudí jednoduchšia, prehľadnejšia a pohodlnejšia. Cieľom nie je komplikovať cestovanie novými pravidlami, ale naopak odstrániť rozdiely medzi jednotlivými systémami a umožniť cestujúcim využívať verejnú dopravu naprieč celým regiónom čo najjednoduchšie. Pri zachovaní výhod pre cestujúcich a s dôrazom na efektívne využívanie verejných zdrojov.
Od 
